【曹妃甸港】港口之间对优质资源的竞争将更加激烈

    港口之间对优质资源的竞争将更加激烈

在曹妃甸港，秦港股份公司和华能集团各投资建设了一个5000万吨级煤码头已经投产，而华电煤业建设了一个5000万吨煤码头，即将于明年年初投产;加上原来国投的1亿吨煤码头。到今年年底，曹妃甸港煤码头运输能力已经达到2.5亿吨。此外，2015年一季度，设计能力为3650万吨的京唐港36-40#煤码头投产，加上京唐老港和国投京唐港，整个京唐港区煤炭运输能力达到1.115亿吨;到明年，我国唐山港口群(含曹妃甸四港、京唐三港)煤炭运输能力将达到3.615亿吨。这个数值已经接近秦皇岛港(2.15亿吨)和黄骅港(1.78亿吨)的运输能力之和。

截止今年年底，整个环渤海港口(唐山港区、天津港、秦皇岛港、黄骅港)煤炭运输能力为7.99亿吨。去年，环渤海港口实际煤炭发运量为6.771亿吨;今年，国民经济继续保持总体平稳的发展态势，国家城镇化率和居民生活电气化水平持续提高，加之沿海地区自产煤减少，海上调入煤炭数量继续保持增长态势，南方电力、冶金等耗煤大户从环渤海港口拉运煤炭数量较前一年增多。今年，预计环渤海港口合计发运煤炭将达到7.2亿吨，即使今年港口煤炭发运量出现4000万吨左右的大幅增加;但环渤海港口设计能力依然高于发运数量，港口之间对有限的优质资源和用户市场的竞争非常激烈。