【曹妃甸港】曹妃甸港库存煤炭自燃现象突出

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    曹妃甸港库存煤炭自燃现象突出

周末笔者在北方港口调研时了解到，当前曹妃甸等港堆存部分煤炭自燃现象频繁发生，港口每天都在灭火，灭火成为近两月港口重要的工作内容之一。煤氧化自燃既是重大的事故隐患,同时也降低了煤的经济价值。

煤炭在煤场自燃作为一个复杂的物理、化学作用过程，受内在因素和外界环境的综合影响，但主要是由煤中活性基团被空气氧化，热量缓慢聚集，聚集的热量无法向四周扩散而引起的，特别是在高温多雨季节。煤炭自燃须满足以下条件：（1）煤有自燃倾向性，高硫、高挥发性的煤种自燃倾向性更强。（2）有连续的供氧条件。（3）有积聚氧化热的环境。（4）上述条件持续足够的时间。

上半年尤其是5月份之后，受益于蒙冀线调入量加大，曹妃甸港挥发性高即自燃倾向性更强的蒙煤在港口大量堆集。5月31日曹妃甸港库存335万吨，截至7月31日库存曹妃甸各港区连同秦二期存煤已增加至数年高位的949.6万吨。去年、前年相关部门通过提高秦皇岛港存煤量稳定供需形势，今年迎峰度夏前主管部门对夏季高温充分准备，同时提高秦皇岛和曹妃甸港库存。曹妃甸港已超过秦岛港，成为库存新的增长点和社会库存地的新标杆。近期的频繁降雨增加了煤炭含水量，氧化速度加快。煤堆表面因潮湿紧致程度加大，热量更难散发。截至7月31日，沿海六大电库存1483.19万吨，处于数年高位。日耗81.37万吨，与去年同期持平，存煤可用天数18.22天，较去年和前年有明显改善。下游电厂库存处于高位，采购意愿弱，降低了港口堆煤的周转速度。曹妃甸等港口煤炭大范围自燃因素悄然集齐。