【曹妃甸港】蒙古煤炭从曹妃甸港下水的可行性分析

    蒙古煤炭从曹妃甸港下水的可行性分析

蒙古煤炭从环渤海港口下水外运将成为现实，未来曹妃甸港将成为内蒙古煤炭和蒙古煤炭的下水主要通道。具体分析如下：

1.蒙古煤炭没有出海口，使出口受到限制

煤炭产业作为蒙古国的支柱产业,对国家经济的持续、快速、健康发展起着非常重要的作用。2018年，蒙古国煤炭产量5000万吨，其中，出口煤炭3650万吨，较上年同期的3340万吨增长9.28%。

煤炭是蒙古国主要的出口创汇商品，蒙古国优质资源不少，该国已制定目标，未来几年将煤炭年出口量增加至4000万吨。但受制于没有出海口，目前出口主要局限于中国市场。去年，我国进口蒙古煤炭3624万吨，占据蒙古国出口的主导。

据凤凰网河北频道消息，2019年4月28日，蒙古国ett公司与曹妃甸港口物流园区签订了合作协议，作为蒙古国大型国有煤炭企业，该公司将曹妃甸港作为蒙方货物出海口，双方商定为曹妃甸港常态化转运煤炭和2021年内实现运输煤炭1000万吨。2.蒙冀线可堪重用

2009年，蒙冀铁路开工建设，起点为内蒙古鄂尔多斯，终点为唐山曹妃甸港，全长约1000公里，设计运输能力2亿吨/年。蒙冀铁路进入河北后，改称张唐铁路，全长525公里。正是张唐铁路与蒙冀铁路的接轨，形成了一条贯通内蒙古及西北部铁路体系下水货物通向大海的一条重要物流大通道。它通过支线不仅覆盖内蒙古、中西部地区煤炭基地，而且与内蒙古连接的蒙古国、与新疆连接的中亚等国的腹地也能覆盖。

(文章来自互联网 源：鄂尔多斯煤炭网)

曹妃甸港caodiangang相关"蒙古煤炭从曹妃甸港下水的可行性分析"就介绍到这里，如果对于曹妃甸港这方面有更多兴趣请多方了解，谢谢对曹妃甸港caodiangang的支持，对于蒙古煤炭从曹妃甸港下水的可行性分析有建议可以及时向我们反馈。